吊臂是起重機得以順利作業(yè)的重要組成部分，在平日的設(shè)備吊裝中，發(fā)揮著非常大的作用。既然如此的重要，作為行業(yè)人，就不得不作以深切的了解，以便為以后的工作的打下鋪墊。本文主要通過對汽車在起重機吊臂構(gòu)成和伸縮形式兩方面加以闡釋：
　　一、吊臂構(gòu)成

　　汽車起重機吊臂一般包括主吊臂和副吊臂兩個構(gòu)成部分。其中，主吊臂有可分為兩種類型，分別為桁架結(jié)構(gòu)吊臂以及箱型結(jié)構(gòu)吊臂，通過現(xiàn)實應(yīng)用發(fā)現(xiàn)，在作業(yè)場所中，一般以箱型結(jié)構(gòu)吊臂運用較為普遍。副吊臂的作用，顧名思義就是協(xié)助主吊臂完成任務(wù)，達到往高處提升物體的目的。它所承載的物體一般較輕，現(xiàn)實運用中，以折疊式的桁架結(jié)構(gòu)副臂較為常見。

　　二、汽車起重機的吊臂伸縮形式

　　1、順序伸縮機構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮；

　　2、同步伸縮機構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮；

　　3、獨立伸縮機構(gòu)--各節(jié)臂能獨立進行伸縮的機構(gòu)；

　　4、組合伸縮機構(gòu)--當伸縮臂超過三節(jié)時，可以同時采用上列的任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構(gòu)。

　　通過對汽車起重機吊臂構(gòu)成與伸縮形式的分析，結(jié)合實際，我們就不會對汽車起重機產(chǎn)生陌生感了，這既是本文的目的和要求。